家具报关新升级：“粗放制造”到“智能智造”

作者：华永诚报关公司日期：2023-09-13 08:23:22

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走进城发智能制造共享智能配料中心，机器轰鸣声不绝于耳，一派热火朝天的生产景象。然而，一万多平方米的车间只有30余名工人，只见自动化无人物流车在来回运送木料，智能机械臂对木料自动快速识别、抓取、分拣，这是一个高度智能化信息化的生产车间。该公司技术总监朱雪崎告诉记者，这是亚洲单体最大的实木备料中心，共享备料中心项目应用5G、工业互联网、大数据、人工智能以及区块链等技术开发和实施，实现家具个性化定制、规模化生产、智能化服务，在这里实现全流程数字化管理，“造家具”就像“造汽车”一样实现了零部件化生产。怎么个智能法？在这里，通过AI分拣高质量拼接每一块木料。记者在现场看到，按照传统工艺分拣，会导致拼接的木板存在色差，而运用了智能色选工艺之后，智能系统对木材的颜色进行多达15档的分选，拼接的木板则没有色差。“这样既提高了质量，也提高了产品附加值。”“以往家具企业需要自己采购大量橡胶木原料，再自己加工成零部件。”朱雪崎表示，这样生产线建设投入很大，工艺也落后，增加很多成本。“现在，企业不需要自己去采购原料，只需按照生产计划下单，2-3天就能够从共享备料中心拿到加工好的零部件，对家具企业而言减少了设备投资、场地占用、实现了零库存、降低了制造成本。”朱雪崎介绍，“南康有近万家家具企业，企业之间信息不畅通，我们通过打造这样一个平台，对整个产业数字化升级，可以为企业节省50%的制造周期、30%的制造成本、20%的设备成本，以及节省30%的制造厂地，实现了降本提质增效。”如此庞大的家具市场，离不开强大的物流系统。当天，采访团一行来到赣州国际陆港，看这个全国首个内陆港口如何推动南康家具“买全球、卖全球”。赣州国际陆港管委会产业服务中心负责人刘国柱介绍，“以前没有赣州国际陆港的时候，由于南康地处内陆，南康家具企业购买木材要经过多道贩运，成本就很高，现在，国外木材通过铁路运输(中欧班列或者海铁联运)，从沿海港口接驳转运木材，直接运到赣州港清关，大大压缩成本，南康家具行业实现了‘买全球木材、卖全球家具’。”

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