国际海运拼箱过程中容易遇到的问题

国际海运拼箱过程中容易遇到的问题，关贸指南第六辑近期，海关总署发布了2022年第54号（关于处理主动披露涉税违规行为有关事项的公告），同时废止2019年发布的161号公告，这也使得“主动披露”在外贸行业中成为了一个热门话题。作为提升贸易便利化的一项重要改革措施，主动披露制度有利于形成海关监管水平提升的同时，也给企业提供了一定的自查自国际标准化组织(ISO)制定统一的集装箱规格标准后，集装箱运输进入高速发展期，船舶大型化的速度更是令人眼花缭乱，开启了集装箱船和超大型集装箱船的发展和演变。　　第一、二、三代集装箱船：60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU，这是第一代集装箱船。进

国际海运拼箱过程中容易遇到的问题,随着进出口贸易的快速发展和物流运输的不断扩大，海运拼箱运输已被广泛选择，但拼箱运输不同于箱式运输，其运输要求独特而自觉。运输过程中遇到的一些疑难问题在此明确提出，华永诚国际货运与合作伙伴共同探讨。　　拼箱可分为直接拼箱和转运拼箱。直接拼箱是指海运拼箱中的货物在同一个港口装卸。短期、省时、省力，一般具有综合实力的拼箱公司只提供这样的服务。集运是指海运集装箱中的货物不在同一个目的港提单中，中途装卸或转运必须拆箱。由于空运提单、等待时间等因素不同，此类货物的运输周期更长，运费更高。　　拼箱货物一般不能接受实际船公司的具体安排。船公司只接受盒装货物的托运，不立即接受拼箱的托运。有实力的船公司会按照其货运物流公司的安排装拼箱，然后装船。基本上所有的拼箱都是按照“货代公司集中办理、集中配送”的。　　由于一般货代的一手货源有限，只能专注于向少数几家船公司发货，很少能满足具体船公司的要求。因此，在进行拼箱交易时，尽量不要接受特定的船公司，以免在申请拖运时无法满足要求。　　装箱单的吨位必须准确。在装箱前，应规定货物净重和码数的精确计量应尽可能准确。具体货代仓库到家时，仓库一般会再准确计量一次，收费标准再计量一次码数和净重。　　如果加工厂改变包装，应立即通知加工厂。无需等待货物送到国际货代公司的仓库，再按照国际货代公司的反馈机制进行处理。通常时间过长，报关信息变了，容易耽误出口报关，或产生加急报关费和口岸费。

国际海运拼箱过程中容易遇到的问题，关贸指南第六辑近期，海关总署发布了2022年第54号（关于处理主动披露涉税违规行为有关事项的公告），同时废止2019年发布的161号公告，这也使得“主动披露”在外贸行业中成为了一个热门话题。作为提升贸易便利化的一项重要改革措施，主动披露制度有利于形成海关监管水平提升的同时，也给企业提供了一定的自查自国际标准化组织(ISO)制定统一的集装箱规格标准后，集装箱运输进入高速发展期，船舶大型化的速度更是令人眼花缭乱，开启了集装箱船和超大型集装箱船的发展和演变。　　第一、二、三代集装箱船：60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU，这是第一代集装箱船。进

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