什么是燃油附加费(BAF)？

作者：华永诚报关公司日期：2023-09-09 08:19:39

什么是燃油附加费(BAF)？，随着我国钢铁工业规模的不断扩大和国内铁矿生产的减少，进口铁矿石逐渐占据越来越重要的地位。随着进口量的增加，出现了诸如短重、固废、夹杂、品质不符等情况，也有企业申报不规范、不熟悉监管政策和流程等问题。掌握进口铁矿石的技术指标、产地、矿种等知识，熟悉海关监管要求和流程，对确保优质铁矿石顺利进口、维护国门很多商家想出口中国的特色食品，但是对食品出口的要求非常严格，尤其是在食品商检方面。今天，深圳华永诚国际快递物流公司整理了我们客户在食品商检过程中的一些经验，与大家分享。　　1.经常检查　　1)一般在出货前一周内进行检查，检查时间需要一到两天，但周末和节假日不会进行。如遇节假日包装，应提前进行检查。　采购、库存和物流是供应链的三个主要组成部分，三者相辅相成，又具有一定的独立性。　　无论是采购、库存还是物流，在供应链中，都不能完全分开独立看待。这是因为现代供应链的总成本理论（TotalCostofOwnership）和零库存理论（In-TimeInventoryLogistics）。总成本理论认为

什么是燃油附加费(BAF)？

什么是燃油附加费(BAF)？,燃油附加费管理规定问QUESTIONANSWER答内容摘要当前，全球燃料价格呈现高位波动走势，较多船运公司可能征收燃油附加费甚至紧急燃油附加费。

例如，近期亚洲-北欧的大多数海运承运商在其航线运输成本中增加25%的燃油附加费。

此外，地中海航运公司（MSC）还对所有亚洲交易的现货和季度合约，按两周而不是每月的费率重新计算全球燃油附加费，直至另行通知。那么燃油附加费到底是什么？与海关有什么关系？如何向海关规范申报纳税呢？小编整理了一些问题解答，希望有所帮助。热点问题问什么是燃油附加费？答燃油附加费（Bunker Adjustment Factor，简称BAF；或Bunker Surcharge，简称BS），也被称为FAF（Fuel Adjustment Factor），是指由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整基本运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。此外，在已经加收燃油附加费的情况下，如果发生燃油价格又突然上涨，且幅度较大，船公司还会在正常收取燃油附加费外增收紧急燃油附加费（Emergency Adjustment Surcharge，简称 EAS）。本文意见适用于一般贸易方式进口的海运运输货物产生的燃油附加费。问燃油附加费是否需要向海关申报？答根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（海关总署令第213号）的相关规定，进口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及相关费用、保险费。燃油附加费本质上属于运输及其相关费用，且发生在输入地点起卸前，应作为运费的组成部分计入进口货物的完税价格。问燃油附加费如何向海关申报？答通常企业向海关申报时，已经确定燃油附加费金额，可在报关单杂费栏如实申报。个别向海关申报时，该费用还未确定，应在确认金额后，凭相关单证和客观量化数据向海关申请补税事宜。问申报需要向海关提供什么单据资料？答涉及燃油附加费的单证资料包括相关运输合同、发票等。问其他和运输相关的常见附加费还有哪些？答包括不限于：低硫燃油附加费（Low Sulphur FuelSurcharge，LSS），是指为弥补在新的硫氧化物排放控制区航行船舶使用低硫燃油所增加的成本，而收取的附加费；货币贬值费（Currency Adjustment Factor，CAF），是指由于国际金融市场的汇率发生变动，致使计收运费的货币贬值，船公司为弥补在货币兑换过程中的损失而加收的附加费；由货物特性衍生的附加费，如超重、超长、超大件附加费；由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；其他原因衍生的附加费，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。以上列举费用与运输过程有关，若发生在输入地点起卸前，应计入进口货物的完税价格。划重点:1.燃油附加费作为运费的组成部分，且发生在输入地点起卸前，应计入进口货物的完税价格。2.申报时请准备好相关运输合同、发票等证明材料。3.提醒关注其他运输相关附加费。

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