运输需求持续不足，多数航线运价下跌

作者：华永诚报关公司日期：2023-10-05 08:15:55

运输需求持续不足，多数航线运价下跌，国际物流是国际贸易中非常重要的运输环节，常见的有空运和海运两种方式。简单来说，空运是航空运输的缩写，指的是飞机运输，海运是指水路运输，空运和海运有什么区别？　　1、空运和海运的区别　　（1）运输工具：空运是以航空公司的航空飞机作为运载工具，运作方式是机场到机场；而海运，是以船运公司的船只作为运输工具亚马逊要求卖家提供相应的材料安全数据表(MSDS)报告，以便对运输途中的潜在危险货物进行审查，如化学物品(包括化妆品)、含锂电池的货物和含磁性的货物。那么，如何在转FBA时避开亚马逊的危险品审核呢？　　1.成品化妆品（如香水和指甲油）；　　2.锂电池或含锂电池的商品；　　3.非危险品商品；　　4.含上海旧家具进口详细流程-----上海旧家具进口清关公司带你了解近年来，国内市场对进口家具品牌热度不减。国内企业对进口家具品牌的代理数量不断增加；一些大型卖场开始大力度引进欧美进口家具品牌；知名的进口家具品牌纷纷进军国内市场…伴随着进口家具市场的动作频频，也引发了业内的广泛关注。一、以下为需要准备的资

运输需求持续不足，多数航线运价下跌

运输需求持续不足，多数航线运价下跌,欧洲及大陆航线：航线需求不足，舱位过剩，市场运价持续下滑。

欧洲航线运价指数为3981.2点，较上周下降1.7%；东线运价指数为3767.7点，比上周下降1.2%；西线运价指数为4688.2点，比上周下降2.4%。

　　北美航线：运输周期缩短，市场可用运力大于货运需求，现货市场订舱价格继续下滑。美东航线运价指数为3276.2点，较上周下降1.0%；美西航线运价指数为4133.5点，较上周下降2.0%。　　中东航线：多艘加班船入市，舱位供大于求，现货市场订舱价格快速下跌。中东航线指数为2920.8点，较上周下跌7.3%。　　本周泰越航线波动较大：　　运输需求不足，即期市场订舱价格持续下跌，截至目前运价指数较6月初已下跌33.8%。泰越航线运价指数为1659.9点，较上周下跌8.0%。　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：　　东盟地区：本周共计6个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌2.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌5.1%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌10.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌10.3%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌11.1%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌0.2%。　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.7%。　　南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌0.9%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨1.3%。　　西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌2.0%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌6.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌7.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌7.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌7.3%。　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.5%。　　东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌0.7%。

运输需求持续不足，多数航线运价下跌