海运对重货和轻货是怎么划分的？

海运重货和轻货的划分比空运简单多了，中国的海运LCL业务基本上是按照1立方米等于1吨的标准来区分重货和轻货的。在海运LCL中，重货很少，而且基本上都是轻货。而且海运LCL是按体积计算运费的，和空运按重量计算有本质区别，所以相对简单。很多人做很多海运费，但是没听说过轻货和重货，因为基本没什么用。　　根据船舶的积载，任何积载系数小于船舶的舱容系数的货物，称为自重货/重货；任何积载系数大于船舶舱容系数的货物，称为计量货/轻货。　　根据运费的计算和国际航运惯例，凡积载系数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物称为重货；积载系数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物称为轻货/泡货。　　重货和轻货的概念与配载、运输、存储和计费密切相关，承运商或货代按照一定的标准区分重货、轻货/泡货。

海运对重货和轻货是怎么划分的？由家具报关公司编辑https://www.sbjk668.com/xingtai/884.html 如需转载请注明出处

武威家具报关 威海家具报关 漳州家具报关 金华家具报关 上海家具报关 四川家具报关 绍兴家具报关 沈阳家具报关 乌海家具报关 武汉家具报关

寮步外贸推广 东莞网站设计 石排摄影公司 万江外贸推广 茶山画册设计 东坑外贸推广 石龙摄影公司 莞城画册设计 东坑摄影公司 长安摄影公司 东莞小程序商城开发 东莞外贸推广 东莞产品拍摄公司 Surfacttant 企业网站设计